莫斯科人口1040万，国际级特大城市之一。莫斯科河由西北向东南流经市区。城市以克里姆林宫和红场为中心，呈环状散布，由5条环形公路向贯穿，其他公路、铁路从市中心呈辐射状伸向五湖四海。市区有三个河港，经过莫斯科运河与伏尔加河交流，使之成为衔接白海、波罗的海、黑海、亚速海和里海的“五海之地”。莫斯科具有三个大型国际机场，这是国际其他城市所没有的。

  为维护莫斯科，俄罗斯军方在莫斯科周边布置有多座空军基地、陆军基地以及反导基地（后边专门介绍）。

  莫斯科在历史上曾两次遭受外敌侵略，但都在俄罗斯人的顽强抵抗和天公的作美而赶走了侵略者，发明了光辉和奇观。

  从相片上看，能发现两种运输机，一种我们会很熟悉：IL-76，还有一种，知道的或许不多：AN-22，最大特征是四发螺旋桨和H型垂尾。

  该基地之所以知名，是因为这儿是俄罗斯空军对外展现的窗口，俄罗斯空军两个闻名飞翔表演队都驻守在此：

  米格战机从二战起，一向光辉国际天空达三十多年，直到第三次中东战役，开端走下坡路，99年的北约空袭南斯拉夫，将米格战机打到最低谷——南斯拉夫一举丢失6架MIG-29，而北约战机无一丢失。

  从相片上看，飞机制造厂坐落自备机场北部，机场上停放着大批出厂的MIG-29战机。

  想当年，中国空军没选MIG-29而挑选SU-27是英明之举，现在中国空军自行研发的歼十战机大幅度逾越MIG-29功能。

  两条大斜角飞翔跑道、宽广停机坪和停放数量巨大、品种完全的各式战机和民用飞机是该基地的特征。

  该试飞院承担着俄罗斯（包含前苏联）各飞机制造厂产出军用飞机和民用飞机的试飞使命。

  这儿停放着如今俄罗斯空军各型主力战机，特别有目共睹的应该是相片左边的那架MIG-1.44第五代战机的样机，惋惜的是米格飞机公司拿出这架战机的样品后没有了下文，只是进行了静态展现，连试飞都没有，后来被苏霍伊飞机公司又抢了风头——该公司试飞成功俄罗斯榜首架第五代战机——T-50，苏式飞机再次压倒米格飞机，之前SU-27超越MIG-29便是米格飞机走下坡路的标志。

  在这个停机坪上展现的飞机，毫无疑问是那架身体细长、三角翼的飞机——TU-144超音速客机。这架客机呈现在英法联合研发的国际首架超音速客机——协和号之后，并且TU-144外观和协和式很相像，很惋惜TU-144没有正式投入商业飞翔，当协和号在戴高乐机场呈现严重坠毁事情后，协和号也退出民用客运商场，至此，现在全球民用客机商场全为亚音速客机的全国。

  这个部分的亮点呈现在左下角，那架特型飞机，是由米亚-4轰炸机改装的VM-T运输机

  该博物馆坐落茹科夫斯克空军试飞院以北29千米，西距莫斯科市中心35千米：

  在博物馆的主站台上并排停放着三架俄罗斯有代表性的大型飞机：TU-95、IL-76、TU-22M3.

  因为该机场是国外人士进出莫斯科的首要机场，因而也称为俄罗斯车臣突击的方针之一：

  该机场应该是首要服务于俄罗斯国内民众，因为从机场停机坪上看到的飞机，多半是俄罗斯出产的。

  从该机场停机坪上停靠的飞机来看首要是招待国外航空公司到港客机吧——因为在该机场发现有三架大型BOEING747客机停放，还有BOEING747SP型短身客机的身影。

  因为莫斯科是俄罗斯的心脏，因而俄罗斯军方很重视莫斯科的导弹防护建造，早在60年代，就建有“橡皮套鞋”反导体系，如今为更先进的S-400替代。

  从相片上看，在莫斯科北部约50千米的当地建有“顿河”DON-2N（西方成为“狗窝”）前期预警雷达站，以南约50千米的当地建有“多瑙河-ZU”前期预警雷达站（西方成为“猫屋”），在莫斯科东西方向各约45千米的外围，别离建立3个S-400反导导弹阵地，每个导弹阵地相距约16千米左右，这与S-400近400千米的作战半径好像对立，笔者估量，这么密布布置S-400，是抗饱满进犯吧。

  这个巨大修建建在一个半径近1000米的圆圈内，方针很夺目，梯形的巨大修建四个面上设置着巨大的相控阵雷达。听说它的勘探间隔高达3000千米以上，乃至它是仅有勘探到美国航天飞机成心抛洒5CM金属球的雷达。

  听说该雷达站要耗用巨大电能，发生很高热量，因而该基地南部建有大型制冷设备：

  这是六处反导导弹阵地中的一个，从相片上可以正常的看到这种反导阵地独特性，反导阵地建在“蒲扇”头绪中的一个规模，周围有像头绪状的联络公路网。

  这六处反导阵地上都只看到了两座补盲雷达，而未曾发现S-400自带的相控阵雷达。